Умели делать люди!

[Вован Муромец]

К нам на завод чего только не привозили на переработку для литейного производства,но всегда удивляют рельсы,изготовленные ещё в другом веке!Попадались разные года выпуска и разных производителей.Всегда поражает то,что они не изъедены ржавчиной,да и литейщики говорят,что из них и литьё лучше,чище!Попадались рельсы "завод Круппа 1902г" и производства "Демидовского завода".Как в такие годы могли делать так качественно,без хим.лабораторий,а только на опытности работников,поражает!
" В начале 1893 г. царский сановник статс-
секретарь А. А. Половцев, владелец
Богословского горного округа, получил
право на постройку нового
железоделательного завода, который
должен был поставлять рельсы и
материалы для строящейся
Транссибирской магистрали. 29 мая 1894
г. состоялась торжественная церемония
закладки сталерельсового завода. В конце
1894 г. были построены многие
производственные помещения. Первую
плавку мартеновская печь выдала 19
января 1896 г. Чугун для нее поступал из
соседнего Сосьвинского завода. В этом же
году были пущены домна и
рельсопрокатный цех. Первые 12 рельсов
были отправлены в Петербург на
Всемирную промышленную выставку. В
1898 г. завод заработал на полную
мощность. Он был построен по
последнему слову техники того времени.
Оборудование для него доставлялось из-за
границы. Здесь работали мощные домны
с горячим дутьем, крупные мартеновские
печи, новейшие прокатные станы,
приводимые в движение электрическими
и паровыми машинами. В 1905—1906 гг.
к заводу была подведена железная дорога
широкой колеи. До революции
Надеждинский металлургический завод
был самым крупным на Урале."
http://www.urbibl.ru/Knigi/animica/g...d_urala_26.htm